Razvoj odkovkov iz aluminijevih zlitin je v skladu z mednarodnim trendom
V zadnjih letih so se zaradi globalnega segrevanja in pomanjkanja energije hitro razvili odkovki iz aluminijevih zlitin za avtomobile. Lahka teža avtomobilov je pogosta potreba po varčevanju z energijo in zmanjševanju emisij ogljikovega dioksida, obsežna uporaba karoserije in delov iz aluminijevih zlitin pa je imela veliko vlogo pri zmanjšanju teže avtomobila.
Dandanes so tradicionalni avtomobilski velikani, kot so Evropa, Amerika in Japonska, vložili veliko človeških in materialnih virov, da bi preučili, kako v največji meri nadomestiti jeklene materiale z aluminijevo zlitino. Po statističnih podatkih je povprečna poraba aluminijeve zlitine na avtomobil v ZDA dosegla 36,3 odstotka skupne teže, medtem ko je povprečna poraba aluminijeve zlitine na avtomobil v Evropi in na Japonskem prav tako presegla lastno težo za več kot 15 odstotkov. Zato povpraševanje po odkovkih iz aluminijevih zlitin v predelovalni industriji eksplozivno narašča. V zadnjih letih se je velika večina odkovkov iz aluminijevih zlitin, proizvedenih po vsem svetu, uporabljala za avtomobilske osi, šasije ali druge dele. Z naraščajočo ozaveščenostjo o varčevanju z energijo in zmanjševanju emisij bodo imeli odkovki iz aluminijevih zlitin več prostora za razvoj.
Analiza kovnosti kovane aluminijeve zlitine
Kovnost se nanaša na sposobnost kovine, da pod delovanjem zunanje sile zapolni utor kalupa. Pogosto se uporablja za celovito merjenje plastičnosti in odpornosti na deformacijo kovin. Je indeks uspešnosti procesa za merjenje težav pri pridobivanju odličnih delov s predelavo plastike. Višja kot je plastičnost, manjša je deformacijska odpornost, boljša je kovnost kovine. V primerjavi z ogljikovim jeklom in nizkolegiranim konstrukcijskim jeklom ima aluminijeva zlitina močno kovnost, zaradi česar je ta material zelo primeren za ulivanje in kovanje.
Značilnosti visokotemperaturne odpornosti na deformacijo aluminijeve zlitine
Prvič, odpornost različnih aluminijevih zlitin na visoko temperaturno deformacijo se zelo razlikuje in se bo znatno spremenila s sestavo. Nekatere aluminijeve zlitine nizke trdnosti in aluminijeve zlitine srednje trdnosti, ki jih predstavljajo aluminijeve zlitine serije 6000, imajo odpornost proti deformacijam pri nizki visoki temperaturi; Vendar imajo nekatere visoko trdne aluminijeve zlitine, ki jih predstavljajo aluminijeve zlitine serije 7000, visoko odpornost proti deformacijam pri visoki temperaturi. Nekatere vrste odkovkov iz aluminijevih zlitin imajo višjo odpornost na deformacijo pri visokih temperaturah kot ogljikovo jeklo, druge so nižje od ogljikovega jekla ali približno enakovredne ogljikovemu jeklu, medtem ko je večina modelov nižja od ogljikovega jekla.
Drugič, odpornost na deformacijo aluminijeve zlitine je zelo občutljiva na temperaturo in se hitro spreminja s povišanjem temperature. Po statističnih podatkih se odpornost aluminijeve zlitine na visoko temperaturno deformacijo hitro povečuje z znižanjem temperature, stopnja rasti pa je višja kot pri ogljikovem jeklu in nizko legiranem konstrukcijskem jeklu. Ko se temperatura ogljikovega jekla in nizko legiranega konstrukcijskega jekla zniža za 100 stopinj, se meja trdnosti poveča za približno 50 odstotkov, medtem ko se temperatura aluminijeve zlitine zmanjša za 50 stopinj, se meja trdnosti poveča za približno 50 odstotkov do 300 odstotkov, veliko višji od prvih dveh.
Zato aluminijevih zlitin, zlasti tistih z visoko legirano stopnjo, ni dovoljeno izvajati končnega kovanja v toplem in nizkotemperaturnem okolju, kar omejuje temperaturno območje kovanja tega materiala. Operaterji morajo med obdelavo delovati hitro, da preprečijo, da bi temperatura aluminijeve zlitine presegla ustrezno območje. Deformacijska odpornost aluminijeve zlitine pri proizvodnji kovanja določa mejo trdnosti samega materiala, pogoje obdelave in kompleksnost odkovkov.