1. Vrtljiva miza para zobatega polžastega zobnika
Prenos polžastih parov se pogosto uporablja v strojni industriji. Ima značilnosti velikega prenosnega razmerja, stabilnega delovanja, brez hrupa, kompaktne strukture, visoke nosilnosti in nizke učinkovitosti. Izboljšanje učinkovitosti para polžastih zobnikov, zmanjšanje dviga temperature in izboljšanje odpornosti proti obrabi so ključnega pomena za izboljšanje uporabne vrednosti para polžastih zobnikov.
2. Motor z direktnim pogonom poganja vrtljivo mizo
Vrtljiva miza, ki jo poganja motor z direktnim pogonom, je sestavljena iz telesa vrtljive mize in njegove ustrezne posebne servo pogonske naprave. Poganja ga koračni motor in krmili programabilni krmilnik. Glavne komponente rotacijske mize, ki jo poganja motor z direktnim pogonom, so: visoko natančni koračni motor, optični kodirnik visoke ločljivosti in hidravlični vzmetni ležaj. Uporabljeni ležaj je visoko tog natančen hidravlični vzmeteni ležaj v obliki križa, ki lahko prenese obremenitev v kateri koli smeri.
Ta vrsta mehanizma ima visoko natančnost vožnje in občutljiv odziv. Trenutno nekatere rotacijske delovne mize z visoko natančnostjo doma in v tujini uporabljajo ta način vožnje. Da bi zagotovili navor, potreben za rezanje z visoko močjo pri nizki hitrosti, ko močna rezalna sila deluje na to strukturo neposrednega pogona motorja, so motorji z visoko močjo pogosto konfigurirani tako, da je celotna struktura vrtljive mize večji.
3. Servo motor poganja vrtljivo delovno mizo para zobnikov
Servo motor poganja pomožno rotacijsko delovno mizo z zobato letvijo in zobato letvijo, servo motor pa poganja zobnik 1 k vrtenju. Zobnik 1 poganja zobno letev, da naredi linearno gibanje, nato pa zobnik poganja zobnik 2, da se vrti, s čimer poganja vrtenje delovne mize. Prednost te strukture je, da je odziv pogona servo motorja občutljiv, vendar je zmogljivost samozaklepanja slaba in obstajajo težave, kot sta avtomatska kompenzacija vrzeli in vztrajnostni moment.
4. Vrtljiva delovna miza s parom polžastih zobnikov z dvojnim motorjem
Za par polžastih zobnikov z dvojnim motorjem je značilna uporaba servo motorja vretena kot motorja prenosa, glavnega motorja kot motorja prenosa in pomožnega motorja kot motorja vzvratnega prenosa in povratnega navora; Funkcija samozaklepanja polžastega gonila se uporablja za razlikovanje glavnega in pomožnega pogona ter za odpravo zračnosti vzvratnega pogona; Hitrost prenosa pomožnega motorja je večja od hitrosti glavnega motorja. Njegova pomanjkljivost je, da se ne znebi polža in zobnika in ne more rešiti problema toplote in obrabe polža in zobnika pri obdelavi z visokimi hitrostmi.