Leta 2020 je svetovni obseg spletne prodaje dosegel 2,8 bilijona ameriških dolarjev, letos pa naj bi ta številka narasla na 4,8 bilijona ameriških dolarjev. Do leta 2023 bo čezmejna potrošnja predstavljala 17 odstotkov svetovne spletne prodaje in dosegla 736 milijard ameriških dolarjev, približno 4,7 bilijona juanov.
Poleg tega je Kitajska z razvojem čezmejnega e-trgovine zdaj postala največji čezmejni B2C uvoznik in izvoznik na svetu, izdelano na Kitajskem pa postaja globalno.
Toda za površjem vse te blaginje je še vedno problem. Za večino proizvodnih podjetij na Kitajskem se model platforme za e-trgovino B2C, nešteto izdelkov in na stotine trgovin ves čas nenehno spreminja.
Tak poslovni model e-trgovine bo običajno negativno vplival na ponudbo in povpraševanje, kakovost izdelkov in poprodajne storitve, vendar so ti dejavniki resnično pomembni za mednarodne potrošnike.
To od kitajskih podjetij zahteva, da naredijo ustrezne spremembe, da se prilagodijo tej platformi, da bi izkoristila to priložnost za dobro delo v čezmejnem e-trgovini. Pri spremembah morajo podjetja najprej razjasniti tri ključne točke.
Najprej pojasnite, ali so vaši izdelki res namenjeni maloprodaji. Skratka, ali jih lahko uporabite takoj. Ker v predelovalni industriji mnoga naročila podjetij spadajo med naročila podjetij B2B, vendar na tej stopnji čezmejne platforme e-trgovine v glavnem temeljijo na maloprodajnem načinu B2C, naročil B2B pa ni manjkajo, ampak zelo malo. Na primer, če podjetje proizvaja sončno energijo, morajo izdelek namestiti strokovnjaki, vendar je nemogoče namestiti grelnike vode za ljudi čez morje. Če podjetje nima lastnih trgovin v tujini, ni primerno za čezmejno maloprodajo.
Drugič, količina naročila tradicionalnih podjetij je velika, vendar je količina majhna. Morda gre le za nekaj naročil na leto. Toda v čezmejni e-trgovini prevladuje FMCG z večjim številom. V konceptu tradicionalnih proizvodnih podjetij ni pomembno, dokler serija blaga nima obsežnih težav s kakovostjo. Če pa ima izdelek na platformi čezmejnega e-trgovine napake, je to 100-odstotna težava s kakovostjo za kupce in podjetja morajo biti na to pozorna.
Tretjič, ko tradicionalna podjetja opravljajo mednarodno trgovino, se običajno osredotočajo na pošiljanje, kajti ko je število naročil preveliko, je pošiljanje najcenejši način prevoza, vendar imajo čezmejne platforme za e-trgovino na splošno lastna čezmorska skladišča. Prva serija blaga se pogosto uporablja za testiranje podatkov in tržnih povratnih informacij. Če bo število manjše, bodo uporabljali predvsem letalski prevoz. Šele ko bo prodaja izdelkov stabilna, bodo uporabljali pošiljanje, kar je tudi način razmišljanja, ki ga morajo podjetja spremeniti.
Čezmejno e-trgovanje je modri ocean, a pod tem modrim oceanom je nešteto grebenov in hudournikov. Od tega, kako deluje »krmar«, je odvisno, ali se ladja potopi na dno morja ali prispe na drugo stran.