1. Dnevno vzdrževanje strojev in opreme je zelo pomembno. Ne glede na to, ali se uporabljajo novi ali stari stroji in oprema, je treba izvajati načelo "vzdrževanje najprej, vzdrževanje kot dodatek".
2. Pogon pasu lahko razdelimo na V-pas pogon, ploščati pas pogon in krožni pas pogon. Vakumska črpalka, ki se uporablja v naši PSA, je V-pasovni pogon.
3. V mehanizmu za prenos pasu je na splošno naprava za napenjanje za napenjanje sile.
4. Pri namestitvi pulleya morajo biti sredinske črte dveh pulovk vzporedne, pri tem pa je treba zagotoviti, da se pulorek ne nagne in skoči na os.
5. Način okvare pasovnega pogona se kaže predvsem v zdrsu in poškodbah utrujenosti.
6. Vloga backlash prestavnega para: Najprej, da prepreči zobnik zobnika zatakne zaradi napak in toplotne deformacije prestavnega para. Druga je, da pustimo prostor za mazalno površino med zobnimi površinami.